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“买建材去白鹤”“买眼镜去义和街”“买蔬菜去八里桥”“买旧货去姚家”。想必这些市场,对很多济南市民来说都耳熟能详。如今,它们或搬入新产业园区,或搬入同行业批发市场,既带走了大家曾经的恋恋不舍,也带给了商家更多期待……
近年来,随着济南城市规划进入“三环时代”,产业园区及新兴商品批发交易市场的建设培育也在不断推进,目前老城区批发市场的优化调整、搬迁升级步伐也在逐步加快。
根据《济南市城市商业网点规划修编(2016-2020)》,济南市区187个批发市场,133个规划外迁,其他54个将在原址上提升改造或者转型;在调整之后,济南将形成理想批发市场空间布局,即“五园三区多点”。截至目前,白鹤建材批发市场、济南眼镜市场、姚家旧货市场、兴济园林花卉市场等已进行外迁;老屯市场、老东门小商品批发市场等已进行提档升级;其他如堤口果品市场、匡山农产品市场等还处于规划待外迁状态。
这些市场集群历经数年发展而形成,目前济南城区内有着建材家居市场、农副产品市场、汽摩配市场、五金机电市场、服装小商品、仓储物流等功能各异的批发市场,占据着全市商品交易市场的“半壁江山”。对于这些批发市场,不少人也深有体会,“从批发市场买东西是既方便又便宜”。
然而,随着城市的不断发展,原先位于郊区的市场逐渐被市区所包围,它们开始面临或地域发展空间受限,或仓储、物流等吞吐能力不足……同时,在一定程度上也造成了交通拥堵、安全隐患和环境污染等相关问题,周围居民对其也是爱恨交织。这么看来,转型、升级、外迁已成为改变现状的趋势。
近几年来,济南城区的大型批发市场外迁已成为城市发展的一种趋势,从当前已经搬迁的市场情况来看,主要分为关闭搬迁、分散搬迁、原址完善、提档升级等不同类型。目前姚家旧货市场、兴济园林花卉市场、济南眼镜市场、白鹤建材市场等已经关闭并完成了搬迁,主城区市场外迁也取得初步效果。从整体来看,还有一些批发市场的外迁处于规划建设阶段,甚至还有部分在原基础上进行了改造升级。
姚家旧货市场是济南东部曾经最大的二手交易市场,2018年3月23日中央商务区姚家香港街片区二期开始拆迁,该片区范围即为姚家物资调剂市场(姚家旧货市场)片区,拆迁后多数商家搬到祝甸。
八里桥蔬菜批发市场有着24年的历史,为轨道交通建设腾出空间于2019年7月23日前搬迁,业户整体搬迁至市场西侧新建大棚内。
兴济园林花卉市场是济南西部的一个大型花卉市场,于2020年4月1日9时正式启动拆除工作。根据规划,后期将于济南富莱花卉批发交易中心、山东花卉市场、济南花园庄花卉批发市场等聚集到济南东北区域市场发展聚集区。
济南眼镜市场于2004年建成,2019年10月初该地块列入天桥区拆迁范围内,要求所有业户于2019年12月9日前搬离,此后该市场的商家分别迁入明湖广场眼镜市场、济洛路通讯城地下眼镜市场及和英雄山银座眼镜市场。
白鹤建材批发市场于1993年建成,主要是装饰材料批发。因北湖片区建设需要,白鹤建材批发市场于今年5月20日前完成搬迁,新址位于药山科技产业园区内,5月14日已开门纳客。
除去已搬迁的批发市场外,还有一部分像老屯市场、老东门小商品批发市场进行了改造升级。2018年8月15日,有20多年历史的老东门小商品综合批发市场停业升级,不少商户搬入临近的万货汇时尚购物广场,老市场南侧和西侧的户外市场也随之消失。2019年8月进行提档升级的老屯市场于今年6月中旬开业,针对之前杂乱经营的问题,已划分ABCD四个功能区;同时,新市场还扩大了市场面积,从原来的单层经营改为两层,约多容纳60户商户。
此外,济南海鲜市场、堤口路果品批发市场等大型批发市场尚处规划中,暂未搬迁。根据相关规划,将同长清大峰山农产品销售中心、西李蔬菜苗木批发市场、山东匡山农产品综合交易市场一同搬迁至长清区平安街道经济开发区,济南海吉星国际农产品物流园一期建设的是水果市场,预计今年10月份建成,堤口路果品批发市场计划于2021年外迁至此。
总体看来,目前济南这些大型批发市场已开始陆续外迁,部分还处于规划建设中。市场外迁既是商业形态的变迁,也折射了济南城市的发展。在近日走访中发现,老市场的有序搬迁不乏有顺利成功的范例,同时也存在因外迁区域偏远,人流量变少、影响力弱化等因素引起的部分商户的抵触心理。
虽然带着回忆消散的遗憾,但更多是可期的未来。“老市场上的商户分流到了明湖广场、山东通讯城地下眼镜市场和这儿,和十几年形成的市场相比,规模和影响力确实小了一些”,原济南眼镜市场的尹女士说,“但是,马鞍山银座的位置不错,老客户可以找到,新客户嘛,现在每个周末也有相关宣传来扩大影响力。”
同时,市场外迁也面临着诸多挑战。“相比水屯路的位置来说,药山产业园在交通、生活等各方面都不方便,所以我搬到了黄台装饰材料市场”,原白鹤市场的李先生表示,“其实,有这种想法的人也不在少数,毕竟新搬迁市场在人气、影响力和效益方面肯定会有差异的。”
诚然,产业园区及新兴商品批发交易市场除了要建设配套支撑的仓储加工、物流配送等基础设施外,还需要做好模式创新,运用现代网络等技术支持。而针对外迁区域配套不足、交通不便等问题,还应加强交通、餐饮、配套住宅学校等生活服务设施,完善区域配套,改变“招商难、留商亦难”问题,提升新兴市场的区域经济商业氛围。
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